Simon's modified lawn mower

Par Simarde

Alors comme ça vous êtes un wigger? Vous voulez modifier votre Civic Hatchback '96 en ajouter un exhaust cherry bomb et un P-Flow de chez Canadian Tire pour gagner le respect de vos pairs? Sachez que si vous avez répondu oui aux 2 questions précédentes, vous en avez un lil'ipucien, et vous puez du bat. Ceci dit, il est évident que vous méritez la mort (par lynchage en même temps qu'on vous lapide d'énormes godemichés -souillés par des grosses truies qui ne se seraient préalablement pas lavées pour 1 mois, anyway, une charogne, ça se lave pas- pendant qu'on vous échappe dans un volcan et qu'on vous initie au football universitaire, McGill's way autant que je mérite de me faire récurer la prybar (alternative - vider la panne à l'huile)). Tout cela pour dire que rien ne battera jamais mon super tracteur modifié qui produit 12,5 puissances chevaleresques (hmmmm, du cheval - parallèlement, une jument qui se fait ramoner 'a ligne à gaz, c'est brutal en saint-sacrament) sur le dyno.

Alors le voiçi, la clef a été enlevée pour faire place à un bouton d'ignition racing et à un bouton ON/OFF permettant de mettre ou d'enlever le courant au véhicule.

Pour un petit surplus de puissance, l'entité de la boîte à air a été enlevée pour permettre au moteur de sucer d'avantage de précieux air et de laisser le P-Flow à découvert pour un compartiment moteur plus esthétiquement appétissant.

Ensuite, pour permettre au moteur d'avoir accès a d'avantage d'air plus froid, 2 hood scoops 70's muscle car style fonctionnels ont été greffés au hood du tracteur.

Pour compléter le look agressif, racing et muscle car du bolide de course, 2 stripes blanches ont étés peintes sur le rouge Ferrari de la carrosserie. Par la suite, 2 bandes noirs de coté et un gros dark light cover noir ont été ajoutés. Aussi, plusieurs autres éléments du véhicule ont été repeints blanc pour un style plus classy (E.G. : mags, shifter, contrôleur de coupe de gazon, frein, embrayage, choke, accélérateur à main).

Pour pouvoir mieux battre le bolide et avoir une meilleure stabilité sur terrain raboteux, l'axe pivotant avant à été bolté.

Pour un son extrêmement plus prononcé et un look très street racer, le silencieux d'origine a été coupé et une pipe racing a été ajoutée au moteur. Il n'y a aucune restriction ou catalyseur quelconque, l'échappement est strictement strait pipe, vous pouvez donc imaginer le bruit atroce que le tracteur produit!

Pour un boost de puissance accru, une pédale à gaz fait maison a été rajoutée et connectée au "governor" et permet de tirer plus de puissance de la machine que le contrôle des gaz de série.